Neue Studie: E-Auto-Batterien länger haltbar als gedacht?

Realitätsnahe Tests zeichnen ein neues Bild

Im Fokus der Studie standen 92 handelsübliche Lithium-Ionen-Akkus, die zwei Jahre lang unter realitätsnahen Bedingungen getestet wurden. Bisherige Labortests beschränkten sich oft auf konstantes Be- und Entladen der Batterien. Die Stanford-Wissenschaftler:innen hingegen simulierten alltägliche Fahrsituationen mit wechselnden Beschleunigungs- und Bremsphasen, Standzeiten und unterschiedlichen Ladezuständen.

Dynamische Nutzung schont die Batterie

Die Ergebnisse überraschten selbst die Forschenden: Die Batterien hielten unter realen Bedingungen deutlich länger als in den Labortests – bis zu 38 Prozent. Dies entspricht einer Laufleistung von zusätzlichen 314.000 Kilometern. Demnach wirken sich dynamische Fahrprofile mit häufigem Beschleunigen und Bremsen positiv auf die Lebensdauer aus. Bisher ging man davon aus, dass starke Beschleunigungsspitzen die Batterien übermäßig belasten.

Zeitfaktor wichtiger als Ladezyklen

Die Studie deckte außerdem auf, dass der Faktor Zeit einen größeren Einfluss auf die Alterung der Batterien hat als die Anzahl der Ladezyklen. Lange Standzeiten, beispielsweise während der Arbeitszeit oder nachts, wirken sich demnach stärker auf die Batteriealterung aus als häufige Lade- und Entladevorgänge. Dieses Ergebnis ist insbesondere für Privatpersonen relevant, die ihr E-Auto im Alltag nutzen.

Neue Erkenntnisse für die Zukunft der Elektromobilität

Die Stanford-Studie liefert wertvolle Erkenntnisse für die Weiterentwicklung von Batteriemanagementsystemen und die Optimierung der Batterielebensdauer. Die Ergebnisse könnten dazu beitragen, die Lebensdauer von E-Auto-Batterien in Zukunft noch weiter zu verlängern und damit die Attraktivität von Elektrofahrzeugen weiter zu steigern.

• Nature Energy
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